O MaxiTPMS ITS600 fornecido pela AUTEL Ibérica é um tablet sem fios com ecrã tátil baseado em Android que oferece funções completas de diagnóstico e serviço TPMS. O tablet possui uma tela colorida de 5,5 polegadas e uma interface de comunicação veicular Bluetooth (VCI). Compatível com veículos equipados com TPMS dos Estados Unidos, Ásia e Europa, o ITS600 apresenta uma exibição de status TPMS aprimorada, VINscan para identificação rápida do veículo, quatro opções de programação do sensor MX, funcionalidade de reaprendizado OBDII e instruções de reaprendizado. na tela para todos os veículos . O ITS600 pode ativar, ler e reaprender todos os sensores conhecidos, realizar diagnósticos do sistema TPMS e quatro serviços de manutenção comuns. Além disso, fornece digitalização do número DOT, aviso de expiração do pneu e acesso à pesquisa de recall. O ITS600 é compatível com o disco de freio TBE200 / TBE100 e ferramenta de análise de desgaste da banda de rodagem, vendidos separadamente. Ao fornecer uma ampla gama de recursos e funções relacionadas aos pneus, o ITS600 é sua escolha ideal para concluir o trabalho de TPMS e a saúde dos pneus.
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Uso recomendado: | Interior |
Sistema operativo: | Android™ 9.0 |
Processador: | Processador quad-core (1,5 GHz) |
Memória: | 1GB RAM DDR4 e 64GB ROM |
Tela: | Tela de toque capacitiva LCD de 5,5 polegadas com resolução 1280x720 |
Conectividade: |
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Sensores: | Sensor de luz para ajuste automático de brilho |
Entrada/saída de áudio: | Entrada: N/A Saída: Bip |
Energia e bateria: |
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Consumo de energia: | 00 mA (LCD ligado com brilho padrão, Wi-Fi ligado) @ 3,8 V |
Temperatura de operação: | -10 a 45°C(14 a 113°F) |
Temperatura de armazenamento: | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
Dimensões (largura x altura x profundidade): | 183,0 mm (7,2") x 89,0 mm (3,5") x 22,0 mm (0,87") |
Peso líquido: | 368 g (0.8 lb.) |
Protocolos: | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, Linha K/L, Código Piscando, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (alta velocidade, velocidade média, Lowspeed e Singlewire CAN, CAN tolerante a falhas), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.66 |